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為了規(guī)避地震及洪水等災(zāi)害發(fā)生時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)，確保大型軸承的生產(chǎn)，NSK將在藤澤工廠進(jìn)行的部分熱處理遷移至NSK富山。為此，NSK富山建造了新廠房，主要負(fù)責(zé)風(fēng)力發(fā)電用軸承的鍛造、車削及熱處理。在該廠房里，在利用、擴(kuò)充現(xiàn)有的鍛造及車削加工設(shè)備的同時(shí)，還進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，導(dǎo)入最新的熱處理加工技術(shù)，提高環(huán)保和質(zhì)量的水準(zhǔn)。此外，通過(guò)優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)有的鍛造及車削加工設(shè)備 ，實(shí)施自動(dòng)化搬運(yùn)，進(jìn)一步提高工廠的效率及安全性。
2020年7月7日，舍弗勒大中華區(qū)區(qū)域總部和研發(fā)中心擴(kuò)建項(xiàng)目舉行主體結(jié)構(gòu)封頂儀式。目前，項(xiàng)目已完成兩棟建筑的主鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，標(biāo)志著項(xiàng)目又一重要節(jié)點(diǎn)的順利完成，為下一階段施工及完全交付打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
日本精工株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱NSK）于2020年7月7日宣布成功開發(fā)了世界首款用于汽車驅(qū)動(dòng)軸扭矩實(shí)時(shí)測(cè)量的扭矩傳感器。該新開發(fā)產(chǎn)品，通過(guò)測(cè)算因驅(qū)動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)變形而發(fā)生的磁性變化，從而實(shí)現(xiàn)扭矩的測(cè)量。通過(guò)簡(jiǎn)化傳感器構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)小型化，解決了以往難以實(shí)現(xiàn)搭載量產(chǎn)車的難題。NSK希望通過(guò)該產(chǎn)品助力提升汽車的環(huán)保性、舒適性、安全性，在2030年實(shí)現(xiàn)60億日元的銷售目標(biāo)。
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